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한지연 기자
입력 : 
2025-10-25 22:53:12

뉴스 요약쏙

갇혀있다 갖혀있다 맞춤법에 대해 알아보겠습니다.

사람이나 동물이 벽으로 둘러싸이거나 울타리가 있는 일정한 장소에 넣어져 밖으로 나오지 못하게 되다. 그는 작년에 저지른 강도죄로 형기를 복역하고 있다. 아샤는 아르두엔이 전사했다는 것을 유감으로 여기며 감옥을 탈출한다. 매일 접하는 포털이나 신문, 잡지, tv, 라디오 등의 방송, 블로그등의 개인미디어와.

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‘갖다’는 ‘가지다’의 준말이며, 여기에 피동 표현을 붙일 수 없습니다. 이 복잡한 시대에서 불확실한 시대에서 좀 더 객관화된 시각들이 필요. 이 글에서는 갇히다와 갖히다의 차이점을 명확하게 설명하고, 실생활 예시와 함께 쉽고 재미있게 풀어드립니다. 트위터와 페이스북으로 대표되는 소셜네트워크 서비등의 의견과 정보들에서. , 어디에 넣어져 마음대로 나들지 못하게 되다. Is the passive form of 가두다. 벽이나 울타리 등으로 둘러싸인 특정 장소에, I in my room stuck 방에 갇혀있다, 갇히다 갖히다 맞춤법에 대해 알아보겠습니다.

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정답은 ‘돼있다’ ‘되다’의 활용형은 ‘돼’ → ‘돼 있다’가 맞습니다. Is the passive form of 가두다. 헷갈리는 이유는 동사 ‘갖다’ 때문인데,‘갖다’는 가지다의 줄임말일 뿐, 갇히다와는 전혀 다른 단어입니다. 여기서 stuck은 stick 달라붙다, 고착되다 의 과거분사로, 어딘가에 붙잡혀 있는 수동적인 상태 를 나타낸다, 경제적, 시간적 자유를 꿈꾸는 한량입니다. 감옥에 갇혀 있는 생활은 너무 힘들었다.

오늘 살펴볼 단어는 갇히다와 갖히다입니다, 며칠째 내리는 비 때문에 섬에 갖힌 그들은 날씨가 좋아지기를 간절히 기도했다. 이것 이들은 경쟁심이 강하고 다른 사람들을 무시하는 경향이 있다. 오늘 살펴볼 단어는 갇히다와 갖히다입니다. 는 가두다의 피동형으로, 타인에 의해 갇혀 있다는 뜻이 있어요. 즉, 무언가에 의해 가로막혀 갇혀버리는 상황에서 쓰입니다.

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사람 혹은 동물이 일정한 장소에 넣어져 밖으로 나오지 못하게 되다. 갇히다 갖히다 맞춤법에 대해 알아보겠습니다.
결말 집으로 돌아오는 길, 그녀는 다시 남편 면회를 가기로. ‘잡았읍니다’는 과거에 사용되던 표현으로, 1988년 맞춤법 개정 이후로는 ‘습니다’로 통일되었습니다.
위 두 문장에서 틀린 말을 찾아보세요. 커피값은 퍼펙트 스톰에 갖혀있다최근 커피 선물가격이 고공행진하면서 일리 카페의 안드레아 일리andrea illy 회장이 최근 한 인터뷰에서 한 말이다.
오늘 우리말 시간에서는 갇히다, 갖히다 중 올바른 맞춤법을 가진 표현이 무엇인지 확인해 보도록 할게요. History is written by the victors.

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현대인의 생활습관병은 현대 사회의 급속한 변화와 삶의 습관적인 변화로 인해 증가하는 문제로 여겨지고 있다.. 감옥에 갇혀 있는 생활은 너무 힘들었다.. 위 두 문장에서 틀린 말을 찾아보세요.. Until lions have their historians, tales of the hunt shall always glorify the hunters..

우리가 속한 사회는 크고 작은 프레임속에 갖혀있다. 법정에서 재판중이며, 살아서 나가지 못할 것을 말한다, 1층의 가장 안쪽 감방에서 우애 퀘스트의 목표인 마이에브를 구하고 2층으로 올라가면. 커피값은 퍼펙트 스톰에 갖혀있다최근 커피 선물가격이 고공행진하면서 일리 카페의 안드레아 일리andrea illy 회장이 최근 한 인터뷰에서 한 말이다. 이러한 생활습관병은 신체적, 정신적인 측면에서 다양한 종류가 있으며, 이에 대한 적절한 진단과 치료 방법이 중요하다.

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자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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