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1963년 토리노 오토쇼에서 처음 공개되었을 당시 디자인이 좋은 평가를 받지 못하였기 때문에 훗날 출시된 최초의 양산 모델 350 gt에서는 디자인을 대폭 수정해 출시하였다. |
| 람보르기니 최초로 좁은 코너링에서 민첩성과 고속 안정성을 높이고 각 휠에 토크를 최적으로 분배하는 전자식 토크 벡터링lamborghini dinamica veicolo 2. |
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페라리에 재직할 당시, 비짜리니는 페라리 250 gto와 같은 레전드 차량을 개발했습니다. |
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| 람보르기니 suv 모델 우루스 s는 기존 고성능 버전인 람보르기니 우루스 퍼포만테의 엔진을 탑재하여 성능을 끌어올렸습니다. |
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1963년 피에로 람보르기니는 이탈리아 북부 산타 아가타 바네시아에서 오토모빌리 람보르기니 s.. 이러한 변화는 람보르기니 팬들과 자동차 애호가들에게 많은 기대감을 안겨주고 있습니다..
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라오루 가이드
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라이코비치 Urus se is the next step in automobili lamborghini’s journey toward complete hybridization. The fascinating history, iconic models and tours of the production lines inside the automobili lamborghini museum reveal 60 years of innovation that are projecting lamborghini into the future. 람보르기니lamborghini의 역사람보르기니의 역사는 고성능 자동차 의지의 아름다운 이야기입니다. 람보르기니 시안 fkp 37 – 시작가격 ,600,000약 33억 8,000만 원 외계인을 연상시키는 시안은 아벤타도르 기반에 v12와 48볼트 전기 모터를 추가해 혁신적인 모델로 재탄생했다. 람보르기니 ad personam 프로그램에서 차체 요소의 12.
